Jarenlang beloofde het dominante discours het geprogrammeerde het geprogrammeerde einde van de auto met verbrandingsmotor in 2035 en een bijna automatische omschakeling naar volledig elektrisch. Vandaag doet de Europese Unie een stap terug. Een soepeler verbod, herziene doelstellingen, een voorzichtiger houding… Binnen de Groupe Stevenydeze verandering van mening is nauwelijks verrassend. In een intervieww gegeven aan SudInfo (19.12.2025) aan de vooravond van het Salon de l’Auto 2026, legt Philippe Steveny – eigenaar van Groupe automobile Steveny – de redenen uit achter een beslissing die hij had voorzien. Eenvoudigweg omdat de realiteit op het terrein gaat altijd vooraf aan politieke beslissingenAutomobilisten hebben nu een duidelijk beeld van hoe ze hun nieuwe personenauto moeten kopen.
Europese U-bocht bevestigt het overduidelijke
De Europese aankondiging van de afgelopen dagen markeert een keerpunt: er komt geen plotselinge omschakeling naar volledig elektrische voertuigen. In plaats van een strikt verbod op verbrandingsmotoren moeten fabrikanten nu CO₂-uitstoot met 90% verminderen.uitstoot, met behoud van technologische speelruimte.
Deze koerswijziging is niet onbelangrijk. Eindelijk wordt erkend wat het veld al lange tijd laat zien: de markt was er nog niet klaar voorDit is niet het geval voor de industrie, de economie of de automobilisten. Door zijn houding te verzachten, erkent Europa dat de autotransitie geleidelijk, pragmatisch en aangepast aan het werkelijke gebruiken niet gedicteerd door een rigide tijdschema.
Voor Philippe Steveny was deze ontwikkeling perfect voorspelbaar. Niet omdat ze beweren de toekomst te kunnen lezen, maar omdat elke dag luisteren naar klanten de grenzen van het opgelegde model al aan het licht. Aarzelingen, vragen, gemengde feedback: alles wees erop dat een geforceerde omschakeling naar volledig elektrisch niet zou werken. Le grond liegt nooit.
Particuliere klanten hebben de verbranding nooit opgegeven
Vanaf het begin werden de Steveny-dealers voortdurend herinnerd aan één feit: particuliere klanten hebben verbrandingsmotoren nooit opgegeven. Ondanks politieke aankondigingen en druk van de media bleven de echte keuzes dezelfde. Thermiek blijft zich opdringen door zijn betaalbaardere prijszijn gebruiksgemakzijn onbeperkte autonomie en totale vrijheid die het dagelijks biedt.
Deze loyaliteit komt niet als een verrassing. Le oplaadinfrastructuur is nog onvolledig, de aanschafkosten zijn hoog en de gewoonten zijn diepgeworteld. Een snelle omschakeling forceren zou neerkomen op het negeren van deze realiteiten. Ook hier spreken de feiten voor zich. De omschakeling kan alleen slagen als het tempo en de verwachtingen van de bestuurders worden gerespecteerd.
Een hausse in elektrische auto’s, grotendeels gestimuleerd door belastingvoordelen
Ja, de verkoop van elektrische auto’s is enorm gestegen. Maar deze hausse is voornamelijk fiscaal. Auto’s van de zaak hebben de cijfers grotendeels omhoog gestuwd dankzij belastingvoordelen. Zodra deze stimulansen verdwijnen of worden afgebouwd, zoals we in Duitsland zien, komt de realiteit van de markt weer boven.
Voor particuliere klanten zijn elektrische auto’s duurder dan verbrandingsmotoren. Veel klanten zijn in het idee getrapt dat ze met zonnepanelen “gratis” energie kunnen opwekken. In werkelijkheid is de belofte vaak complexer. Het resultaat: aarzeling, teleurstelling en soms snelle doorverkoop.
Pas op: elektrisch rijden is niet dood…
Binnen de Steveny Group is er nooit verzet geweest tegen andere aandrijflijnen. Elektrisch is niet dood en hybrides hebben hun rechtmatige plaats in de autotransitie. Deze oplossingen zijn relevant als ze inspelen op een echt en weloverwogen gebruikniet wanneer ze alleen worden gekozen om te profiteren van een tijdelijk belastingvoordeel.
Ervaring op dit gebied spreekt voor zich. Veel klanten die ‘voor de gelegenheid’ overstappen op een hybride of elektrische auto, keren vervolgens terug naar aandrijflijnen die beter bij hun dagelijkse leven passen. Dit is geen teken van technologisch falen, maar eerder van de wens om het beste uit hun voertuig te halen. een probleem met advies aan het begin. Het kiezen van de juiste motorisatie is niet alleen een kwestie van het volgen van een trend, maar van het analyseren van uw specifieke behoeften. De expertise van een professional is een echte toegevoegde waarde, en die van de adviseurs van de Groupe Steveny blijkt relevant te zijn. Ziehier het bewijs.
De verbrandingsvloot heeft nog een toekomst
Dit is waar de Steveny Group altijd consistent in is geweest. Thermische voertuigen, dankzij oplaadbare hybrides, zijn ook een zeer interessant voorstel.vooral voor zelfstandigen. Bedrijfspraktijken, kilometrage, operationele beperkingen en winstgevendheid vragen allemaal om een pragmatische aanpak. De overgang kan niet alleen ideologisch zijn, het moet ook progressief en aangepast aan de realiteit ter plaatse.
Deze Het is niet aan de klant om zich aan te passen aan een motor, het is aan de motor om zich aan te passen aan de toepassing.. En het Europese nieuws heeft opnieuw bevestigd dat deze lezing van de markt de juiste was.
Als het op auto’s aankomt, vertrouw dan op degenen die het weten
Vandaag de dag veranderen politieke beslissingen, regels evolueren en de zekerheden van gisteren vallen in duigen. In deze context, vertrouwen op professionals in het veld is nog nooit zo belangrijk geweest. CDat is de realiteit van de markt. En het is precies deze expertise die ons bij Groupe Steveny in staat stelt om om je het best mogelijke advies te gevenbij het kiezen van je auto autoje financiering of je energietransitie.
In deze steeds veranderende autowereld, is de beste keuze een weloverwogen keuze. En daarvoor is het het beste om ondersteund worden door professionals die echt verstand van zaken hebben.
Deze ondersteuning is gebaseerd op ervaring, helderheid en het juiste advies, op Steveny is waar je het zult vinden.
0 reacties